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GRIP EXTREM – Koenigsegg CCXR Edition [Platz 2]

GRIP EXTREM – Ob Experimente, Neuvorstellungen oder Gebrauchtwagensuche: „GRIP – Das Motormagazin“ hat in 100 Sendungen weit mehr als 50.000 Testkilometer abgespult, 30.000 PS bewegt und dabei jede Menge Fun am Fahren bewiesen. Seit Oktober 2007 setzen sich Moderator, Rennfahrer und Motorjournalist Matthias Malmedie sowie Co-Moderator Helge Thomsen und Gebrauchtwagenexperte Det Müller hinter das Steuer der exklusivsten Karossen. Authentisch, kompetent und mit jeder Menge Humor entfacht das Team die Begeisterung für hohe PS-Zahlen und puren Luxus auf vier Rädern in jeder Folge aufs Neue. Und das mit Erfolg! Mitte November 2009 knackte „GRIP“ sämtliche Rekorde und erzielte den besten Marktanteil seit Bestehen des Magazins: 9,9 Proent bei den 14- bis 49-jährigen Zuschauern und 5,0 Prozen bei den Zuschauern gesamt. Und auch in der Reichweite mit durchschnittlich 1,26 Mio. Zuschauern gesamt erreichte das Motormagazin bei RTL II im November 2009 seinen bisherigen Rekordwert. Holger Andersen, Programmdirektor RTL II: „GRIP ist schneller, lauter und dynamischer als alle anderen Automagazine und vermittelt zugleich puren Lifestyle. Bei unserem Motormagazin steht der Fun im Vordergrund und das wissen unsere Zuschauer zu schätzen. Wir freuen uns über den Erfolg von ‚GRIP – Das Motormagazin‘ und geben auch in 2010 weiter Vollgas.“ In der Jubiläumsfolge „GRIP EXTREM“ am 17. Januar 2010 beschäftigen sich die PS-Experten mit wahrgewordenen Männerträumen aus Chrom und Stahl.

GRIP news

GRIP – Porsche Days (1/2)

Porsche Sportwagen gehören unumstritten zu den edelsten, aber gleichzeitig auch zu den teuersten Autos der Welt. Seit mehr als 50 Jahren schreibt der deutsche Sportwagenhersteller mit seinen PS-starken Modellen regelmäßig Automobilgeschichte. Einen Porsche aber auch tatsächlich zu fahren, ist nur wenigen vergönnt. GRIP erfüllt einem Zuschauer und Porsche-Fan diesen Traum: Mit Rallye-Experte Niki Schelle und GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie darf er einen ganzen Tag lang mit verschiedenen Modellen seines Traumwagens über den Salzburgring heizen. Dafür muss er aber verschiedene Fragen rund um den geliebten Hersteller und seine Modelle beantworten. Je weiter er im Wissensspiel zum Thema Porsche kommt, desto mehr Pferdestärken haben die Wagen, die er fahren darf. Niki Schelle holt den Glückspilz mit dem neuen Panamera 4S zu Hause ab. Während sie sich auf den Weg zum Salzburgring machen, stellt Matthias Malmedie die Wagen vor: Den Auftakt bildet der Porsche Boxster Spyder. Mit nur 1275 kg Gesamtgewicht, Mittelmotor, sechs Zylindern und 320 PS sorgt die puristische und leichte Boxter-Variante für maximalen Fahrspaß. Auf der nächst höheren Wissensstufe wartet der Porsche 911 Sport Classic als Belohnung: Der auf 250 Exemplare limitierte Wagen im nostalgischen Look bringt 408 PS mit. Das große Finale ist eine Spritztour im 500 PS starken Porsche 911 Turbo. In 3,3 Sekunden beschleunigt das Top-Modell von 0 auf 100 km/h. Der Turbo der 911-Reihe vereint alle High Tech

GRIP – Gumpert Apollo Sport

Niki Schelle unterwegs im Gumpert Apollo Sport dem Rekordhalter auf der Nordschleife des Nürburgrings. Mit einer Rundenzeit unter 7:12 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife holt er sich die sport auto-Trophy, den begehrten Wanderpokal für die schnellste auf der Nordschleife gefahrene Runde mit einem für die Straße zugelassenen Fahrzeug. Der Apollo Sport wird in der Gumpert Sportwagenmanufaktur im thüringischen Altenburg gefertigt und steht wie kaum ein anderes Produkt für Aufschwung Ost. Seine beeindruckenden Leistungswerte: Angetrieben von einem doppelt aufgeladenen V8 soll der Apollo Sport nach nur 2,9 Sekunden die 100 km/h-Marke überspringen und mit seinen unglaublichen 800 PS eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 360 km/h erreichen. So viel Power erfordert Maßnahmen an der Außenhaut. Also bekommt der Sport im Gegensatz zum „normalen Apollo einen beeindrucken Heckflügel im XXL-Formt sowie zusätzliche Kühlöffnungen.

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GRIP – Maserati Quattroporte GTS Sport (2/2)

Zwei Luxusgefährte, zwei verschiedene Elemente: GRIP verwandelt den malerischen Lago d’Iseo in der norditalienischen Region Lombardei in den Schauplatz eines spektakulären Wettrennens. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie tritt im 440 PS starken Maserati Quattroporte GTS Sport gegen den 32-jährigen Italiener Claudio Bisighini im 380-PS-Motorboot Aquariva Super der Marke Riva an. Was haben Sean Connery, Richard Burton und Sophia Loren gemeinsam? Die Liebe zu Carlo Rivas Booten. Die edlen Maßanfertigungen mit Mahagonibeplankung, Chromelementen und Sitzen aus weißem Leder machen diese Boote zu einem eleganten Luxusgefährt, wenn nicht sogar zu Objekten der Begierde und wahren Kunstwerken. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 41 Knoten, also 76 km/h, ist das Aquariva Super mit beeindruckendem Tempo auf dem Wasser unterwegs. Was das Aquariva Super von Riva zu Wasser ist, ist der Maserati Quattroporte GTS Sport an Land: Hochwertiges Leder, verschiedene Edelhölzer und Aluminium im Innenraum laden zum Schwelgen ein und versprechen höchsten Komfort. Aber auch unter der italienischen Haube hat die Sportlimousine einiges zu bieten: Der 4,7 Liter V8- Motor hat eine Leistung von 440 PS und beschleunigt den Maserati in nur 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. GRIP lässt die beiden dekadenten Kraftpakete Aquariva Super und Maserati Quattroporte GTS Sport gegeneinander antreten: Welcher Luxusliner beherrscht sein Element besser und wird das Ziel als Erster erreichen?

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